汇丰研究发表报告指，比亚迪(01211.HK) +12.400 (+3.551%) 沽空 $33.98亿; 比率 39.090% 上个月震撼市场，宣布将自动驾驶功能作为其大众市场车型的标准配置，这些车型价格低於20万人民币，甚至低於10万人民币。3月3日，吉利(00175.HK) +0.560 (+3.222%) 沽空 $2.13亿; 比率 14.262% 亦公布其大众市场车型的自动驾驶策略，预计更多电动车同行将跟随。据彭博社2月24日报道，特斯拉(TSLA.US) 正在为中国用户部署软件更新，提供类似美国市场的全自动驾驶(FSD)功能。
基於自主驾驶技术的最新发展及其对销量和品牌影响的潜在作用，该行提高了对比亚迪、吉利、小鹏(09868.HK) +4.000 (+4.875%) 沽空 $3.98亿; 比率 17.154% 和理想(02015.HK) +0.500 (+0.455%) 沽空 $10.51亿; 比率 31.316% 的预测和目标价，评级均为「买入」。
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该行对比亚迪H股目标价从389元上调至430元。2026年盈利预测上调4%，主要因销量展望提高；半导体部门估值提高，因大众市场车型采用自动驾驶功能推动半导体出货量前景改善；部分被3月3日的配股稀释效应抵消。
该行对吉利目标价从19.3元上调至24元，小鹏港股目标价从60元上调至101元，以反映销量展望提高，前者2025至2026年销量预测分别上调14%和22%。後者2025至2026年销量预测分别上调28%和33%。
该行对理想港股目标价从106元上调至150元，受2025年起新电动车系列推动，2025至2026年销量展望分别上调2%和4%，盈利预测亦因而上调。(ha/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-03-06 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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