香港股票分析师协会副主席郭思治称，大市昨见明显回调，恒指昨早市先低开115点至24,155点，其後曾略为回升至24,292点，但由於买盘保守，加上伺高回吐之沽压亦渐增，故大市卒开始拾级回落并跌穿24,000点，恒指其後更一度急回599点至23,632点方渐见喘定，从走势上看，经过昨天之急跌，恒指不但已跌穿24,000点，且亦曾跌近10天线(约在23,541点左近)，即是说，大市已渐摆脱续寻顶之趋势，目前正处大幅急升後之正常回吐及消化中，值得留意的是，恒指一旦跌穿10天线，其时之技术支持将退守至20天线(约在23,046点左近)，恒指最後报收23,783点，较上日跌447点，全日总成交金额为3,018亿元。
长和(00001.HK) +0.050 (+0.101%) 沽空 $6.74千万; 比率 14.585% 上周宣布，出售中港以外码头业务，当中包括陷於政治争议的巴拿马港口，套现约1500亿港元。这天价交易引起全球注目，更多交易细节也陆续曝光。据报道，接手营运相关码头的为意大利亿万富豪家族阿庞特(Aponte)，而非美国公司。
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阿庞特是意大利亿万富豪家族，实力雄厚，根据《福布斯》估计阿庞特现时的净资产为389亿美元。阿庞特於1970年，通过一笔20万美元的贷款购买了一艘船，自此创办MSC地中海航运公司集团，目前业务涵盖多个领域，包括豪华邮轮、内陆物流和港口营运。据报告，长和李氏家族与阿庞特家族是世交，两位亿万富豪家族自上一代掌舵人、即李嘉诚与Gianluigi Aponte已建立深厚友谊，亦全凭两个家族的友好关系，这宗交易才得以成事。在长和发出的新闻稿中，MSC第二代掌舵人Diego Aponte表示：「我们与和记港口的关系源远流长，互相尊重，惺惺相惜。」可见两个家族关系密切，终於促成这个世纪交易。
MSC的子公司Terminal Investment Limited (TIL) 由Diego Aponte於2000年创立。TIL将长和43个港口并入其业务後，市场份额由第7位跃升至第1位，其码头吞吐量将由每年4320万个标准货柜，增至逾7,800个标准货柜，将更能深度嵌入全球贸易的关键位置，在全球航运界发挥更大的影响力。长和则可趁今次交易，避开政策风险，同时增加现金流，以便寻找其他更理想的投资机会。
事实上，特朗普重返白宫後，频频提到中国对巴拿马运河的控制，甚至要求收回运河。在交易完成後，有外媒询问长和是否受到了白宫的压力而进行港口出售，中国外交部发言人表示，国家对该商业交易不作评论，并强调中方支持包括香港特区企业在内的本国企业赴海外投资兴业，各国应为相关企业提供公平、公正的环境，反对在国际经贸关系中滥施胁迫和施压手段。中央明确指出不会干涉企业的商业行为，显现出大国的气度与管理智慧。
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在今年2月，面对美国国务卿鲁比奥威胁巴拿马驱逐与内地有关的公司，特区政府曾表示，所有在港注册的公司均需按香港法例及(如在境外)当地法规营运，特区政府从未干预香港公司的商业运作，并批评美方官员对巴拿马运河运营事宜的指控「毫无道德且扭曲事实」，对此表示强烈不满与反对。
显然长和出售港口业务是经过深思熟虑，但集团仍拥保留内地及香港的港口资产，包括深圳盐田港和香港国际货柜码头等重要枢纽，助力推动国家发展。
(笔者为证监会持牌人士，笔者没有持有上述股票及任何相关权益)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-03-13 16:25。)
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